Comment créer un produit de rupture en mécanique industrielle ?

SKF, leader mondial fondé sur l'invention du roulement à billes qui rotule, maintient sa position depuis 100 ans grâce à l'innovation. En charge de l'Innovation pour les applications de Transmission et de Direction Automobile au sein du Groupe, les équipes doivent constamment développer de nouvelles solutions. Dans un secteur où les composants mécaniques sont majoritairement des pièces de révolution, l'innovation nécessite de repousser les limites des conceptions établies. L'enjeu : trouver une méthode de créativité rapide à appréhender, ludique et applicable tant sur les produits existants que dans la recherche de solutions nouvelles.

Parmi les défis du secteur automobile

Le secteur automobile est soumis à une pression constante sur les coûts, les délais et la compétitivité. Qu'il s'agisse d'optimiser l'existant ou de concevoir de nouveaux produits, les équipes R&D ont besoin de méthodes concrètes pour avancer.

• Rendre les équipes autonomes en design-to-cost et en optimisation de processus
• Piloter des projets R&D dans un contexte d'industrie 4.0 et de transformation digitale
• Sortir des blocages créatifs sur des problématiques techniques récurrentes

La créativité structurée permet de trouver des solutions d'optimisation et de conception là où le brainstorming classique échoue. En partant des contraintes réelles du produit ou du processus, les équipes identifient des leviers que personne n'avait envisagés.

La rencontre avec SolidCreativity et la méthode ASIT s'est faite par hasard, mais le déploiement chez SKF a été rapide grâce à l'adéquation de l'approche avec les besoins d'innovation en composants mécaniques. La formation a particulièrement travaillé la rupture de symétrie, concept difficile pour des équipes confrontées quotidiennement à des pièces de révolution. L'usage naturel de la méthode s'est imposé dans les phases de réflexion sur les produits existants comme dans la recherche de solutions nouvelles. Le principe 'pourquoi faire compliqué si on peut faire simple' a convaincu les ingénieurs face aux outils plus lourds disponibles sur le marché.

Le résultat le plus marquant est la Hybrid Pinion Unit, une réalisation révolutionnaire pour SKF dans le domaine de la transmission et de la direction automobile. Les équipes ont relevé le défi de la rupture de symétrie malgré leur confrontation quotidienne aux pièces de révolution. La méthode a apporté un recul précieux en conception et en fabrication, permettant d'envisager des innovations autrement inaccessibles dans le secteur des roulements. L'approche, intuitive et ludique, s'est imposée naturellement dans les phases de réflexion des équipes Innovation, aussi bien sur les produits existants que pour les solutions nouvelles.

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Formations aux méthode de Créativité ASIT - Qualiopi